A l’occasion du sommet européen qui s’est tenu en décembre dernier, les dirigeants de l’Union européenne et les dirigeants croates ont signé le traité d’adhésion de la Croatie à l’Union européenne. Le récent référendum organisé en Croatie semble indiquer qu’une grande majorité de la population croate est favorable à une telle adhésion, désormais prévue pour le 1er juillet 2013.
La palette de langues européennes officielles est donc destinée à s’accroître.
Afin de réduire les coûts engendrés par la traduction et l’interprétation, certains diplomates européens ont proposé en termes non officiels qu’une langue unique, hybride du croate, du serbe, du bosniaque et du monténégrin, soit autorisée. Ainsi, cette langue pourrait être utilisée dans le cas de l’éventuelle adhésion à l’Union européenne d’autres pays des Balkans. Cependant, ces suggestions ont été considérées comme étant incompatibles avec la législation européenne.
L’acceptation par l’Union européenne du croate comme langue officielle entraînera une augmentation considérable de la demande en traductions vers le croate. Dans certains secteurs, elle impliquera également la nécessité de traduire en croate toute documentation accompagnant les produits vendus en Croatie.
Quel impact l’adhésion à l’Union européenne aura-t-elle sur l’industrie automobile croate ?
L’industrie automobile croate peut attirer des investisseurs étrangers.
Les principaux atouts du marché croate sont :
- la compétitivité ;
- la proximité géographique des marchés ;
- un héritage historique fort ;
- une main-d’œuvre qualifiée.
Pôle automobile croate
- Fondé en décembre 2006
- Nombre d’entreprises membres : 50
- Effectif total : plus de 6 000 salariés
- Chiffre d’affaires total en 2010 : 420 millions d’euros
- Exportations : 90 % vers les pays/régions d’Europe occidentale
- Membres du pôle : entreprises de production, sociétés d’ingénierie, organismes de recherche et de développement
- Marchés d’exportation : Allemagne, Autriche, Italie, France, etc.
- Principaux clients : BMW, Bentley, Ferrari, Ford, Mercedes, Opel, Renault, Peugeot, Scania et le groupe Volkswagen.
Certains clients de ce pôle comptent parmi les entreprises occupant une place de tout premier plan sur le marché mondial de l’automobile.
À partir du 1er juillet 2013, toutes les entreprises de l’industrie automobile commercialisant leurs produits en Croatie devront fournir une traduction en croate de leur documentation produit.
L’impact sur les stratégies internationales en matière de contenus des entreprises souhaitant tirer parti de l’adhésion de la Croatie sera indéniable.
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